Giappone Club: per conoscere il bel paese dell'oriente!

L'azienda ferroviaria principale di Tokyo e dei dintorni è la JR Higashi Nihon (Japan Railway East), vuol dire Ferrovia del Giappone Est. JR Higashi Nihon faceva parte della ferrovia dell Stato, adesso non ci appartiene più, Ci sono altre aziende ferroviarie che appartenevano alla Ferrovia dello Stato: la JR Nishinihon (Giappone ovest) della regione Kansai, la JR Tokai della regione Tokai, la JR Tohoku, la JR Hokkaido e la JR Kyushu.

Altre aziende ferroviarie vengono chiamate Shitetsu, vuol dire le ferrovie private. Per esempio, la Seibu, la Keisei, la Tokyu, la Tobu, l'Odakyu, la Keio, sono tutte ferrovie private.

L'azienda metropolitana principale di Tokyo è la Tokyo Metro, l'ex Eidan Chikatetsu(fino al 2004), che possiede tantissime linee. C'è anche la metropolitana amministrata dalla prefettura di Tokyo, che si chiama Toei Chikatetsu, la cui linea più famosa e' la linea Oedo.

Ad esempio, questi sono i biglietti della JR East.

A sinistra c'è la data.

A destra il numero del biglietto e l'ora dell'emissione del biglietto.

Nel quadrato c'è il nome della stazione di partenza.

Il grande numero significa la tariffa pagata.

Il piccolo numero sotto il grande è la tariffa applicata ai bambini.

Oltre ai biglietti ordinarii, ci sono Ofuku-kippu: il biglietto di andata e ritorno, Kaisu-ken: la carnet di circa 10 biglietti.
Però sarebbe molto più comodo usare schede IC ricaricabili. IC card sono molto diffuse e sono facili da usare. Ce ne sono vari tipi di schede IC in varie regioni, e a Tokyo ci sono  Suica(schede di JR) e Pasmo(quelle di ferrovie private) ma sono intercambiabili e valide per quasi tutte le ferrovie, le metro e gli abutobus. Per ottenerla bisogna depositare 500 yen. Anche l'ex CT della Nazionale giapponese Mister Alberto Zaccheroni la utilizzava!!

Poi ci sono anche biglietti giornalieri della JR o delle linee metropolitane, molto convenienti per turisti.

Prima di entrare sui binari, bisogna comprare un biglietto dalla macchinetta automatica oppure avere una carta valida come la Suica. Normalmente sulla parete vicino alle macchinette, ci sono le mappe ferroviarie(o delle metro), sulle quali trovate il nome di tutte le fermate e tariffe. Comprate un biglietto della tariffa giusta dalla macchinetta automatica. Se invece avete una carta Suica, dovete solo verificare se ci sono i soldi sufficienti.

Per poi passare al cancello automatico, dovete inserire il biglietto nel buco che trovate a destra. Attenzione che alcuni cancelli accettano solo carte IC come nella foto, "IC専用" significa" solo carte IC". Se invece avete la carta IC, appoggiatela sul segno di un cerchio a destra.  Se avete JR Pass per turisti stranieri, dovrete andare dai ferrovieri e mostrategliela.

Ci sono diverse aziende degli autobus in città, non solo quelle comunali. Ad esempio, a Tokyo, oltre all'Azienda Tobasu gestita dalla prefettura di Tokyo, ci sono Kokusai-Kogyo Bus, Seibu Bus, Odakyu Bus, Keio Bus, ecc..

In Giappone, ingresso e uscita di autobus sono di senso unico, cioé o dovete salire dall'ingresso davanti e scendere da dietro, oppure salire dietro e scendere davanti. Quando salite davanti, se è necessario dite all'autista la vostra destinazione e pagate subito la tariffa.
Se, invece, dovete salire dietro, prendete un numerino, poi controllate la vostra tariffa nella tabella di tariffe, e pagate all'autista quando scendete. Ovviamente in molti autobus è possibile pagare con la carta IC. 

Trasporti da e per l'Aeroporto internazionale di Narita

Ci sono due linee principali che collegano tra l'aeroporto e Tokyo: il Narita Express della JR e la linea privata Keisei. La Keisei ha due possibilità: Keisei Sky Liner, il treno espresso con un supplemento, e la linea tokkyu senza supplementi. La fermata piu' comoda che collega la linea Keisei e la JR del centro di Tokyo e' Nippori. Ci sono anche le linee degli autobus per varie destinazioni.